Как рассчитать утильсбор в 2026 году: формула, коэффициенты и примеры в рублях

Если пригоняете машину из-за границы или берёте свежий импорт, утильсбор — вторая по величине статья расходов после самой растаможки. И с 1 декабря 2025 года правила его расчёта поменялись радикально: теперь сумма зависит не только от возраста и объёма двигателя, но и от мощности. Разберём по шагам, как посчитать платёж самому, и покажем три расчёта в рублях — для новой машины физлица, для авто старше трёх лет и для мощного двигателя.

Сразу оговорка: все цифры ниже — по данным на 2026 год, основной нормативный акт — постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713, оно изменило базовое постановление № 1291 от 26.12.2013. Коэффициенты для мощных машин в шкале сложные — зависят и от точной мощности в киловаттах, и от объёма двигателя, — поэтому точную сумму всегда сверяйте с действующей редакцией постановления и официальным калькулятором ФТС перед сделкой.

Из чего складывается утильсбор: формула

Утилизационный сбор — это разовый платёж, который идёт на будущую утилизацию транспортного средства. Платят его один раз: при ввозе авто в Россию либо при выпуске машины российским заводом. Без отметки об уплате вам не оформят ПТС и не поставят машину на учёт в ГИБДД.

Сама формула простая и не менялась годами — поменялась только начинка коэффициента.

То есть вся арифметика спрятана в коэффициенте. Для обычного человека, который везёт одну скромную машину для себя, коэффициент крошечный, и сбор символический. А для мощного авто или для перепродажи он превращается в шестизначную, а иногда и семизначную сумму.

Главное изменение 2026 года: мощность двигателя

До декабря 2025 года утильсбор для физлиц был фиксированным независимо от машины: 3400 ₽ за новую и 5200 ₽ за старую — хоть «Логан», хоть условный 500-сильный внедорожник. Этой лазейкой массово пользовались перекупщики, оформляя дорогие авто на физлиц.

Постановление № 1713 закрыло схему. Теперь льготная ставка для физлица сохраняется, только если двигатель укладывается в пороги:

• для машин с ДВС — не больше 160 л.с. (это около 117,68 кВт) и объём до 3 литров;
• для электромобилей и гибридов — не больше 80 л.с.

Если мощность выше порога, физлицо платит по коммерческим коэффициентам — тем же, что и юрлица-импортёры. А они в десятки раз больше. Шаг шкалы — около 22,07 кВт (примерно 30 л.с.): чем мощнее мотор, тем выше множитель, и так до автомобилей мощнее 367,76 кВт (около 500 л.с.).

Шаг за шагом: как посчитать свой платёж

Чтобы не запутаться, идите по порядку. Каждый шаг отсекает лишние строки таблицы коэффициентов.

1. Определите плательщика. Везёте машину для себя как физлицо? Тогда претендуете на льготу. Для перепродажи или вы юрлицо — сразу коммерческие коэффициенты.
2. Узнайте возраст авто. Считается от даты выпуска: до 3 лет — одна колонка коэффициентов, 3 года и старше — другая (для подержанных он выше).
3. Проверьте мощность и объём. До 160 л.с. и до 3 литров (или до 80 л.с. для электро/гибрида) — льгота сохраняется. Выше — переходите в коммерческую таблицу.
4. Возьмите коэффициент из строки, подходящей по мощности, объёму и возрасту.
5. Умножьте 20 000 ₽ на коэффициент — получите сумму утильсбора.

Для льготников шаги 4-5 упрощены: при мощности до 160 л.с. коэффициент уже зафиксирован — 0,17 для новых и 0,26 для машин старше 3 лет, что и даёт те самые 3400 и 5200 ₽.

Льгота против коммерции: таблица

Ниже — ориентир по новым правилам. Льготные значения (до 160 л.с.) закреплены постановлением напрямую. Коммерческие коэффициенты приведены по открытым разборам постановления и сильно зависят от точной мощности в кВт и объёма двигателя — поэтому считайте их прикидкой порядка сумм, а не финальной цифрой. Точный множитель сверяйте с действующей редакцией постановления № 1713 и калькулятором ФТС.

Разница между льготой и коммерцией — в сотни раз. Поэтому первое, что нужно проверить перед покупкой импортного авто, — попадаете ли вы под пороги 160 л.с. и 3 литров.

Три примера расчёта в рублях

Теперь применим формулу к реальным ситуациям. Подставляем числа и считаем.

Кто платит и что будет, если не заплатить

Платит тот, кто первым ввозит или производит машину: завод — перед выпуском в продажу, импортёр — до растаможки. Если сбор не был уплачен раньше (например, машину завезли в обход), платить придётся уже владельцу при постановке на учёт.

Где посчитать точно и не ошибиться

Коэффициенты для мощных машин в 2026 году лучше не брать на глаз — слишком велика цена ошибки. Перед покупкой импортного авто:

• проверьте точную мощность в кВт и л.с. по документам производителя (1 кВт ≈ 1,36 л.с.);
• сверьте коэффициент с действующей редакцией постановления № 1713 на pravo.gov.ru;
• используйте официальный калькулятор утильсбора на сайте ФТС России — он учитывает текущие ставки.

И помните про плановую индексацию: коэффициенты повышают ежегодно до 2030 года, ориентировочно на 10–20% в год. То, что в 2026-м стоит 900 000 ₽, через пару лет может подорожать ещё на четверть. Планируете ввоз — считайте по актуальной таблице на дату оформления, а не по прошлогодним цифрам.

Чтобы разложить весь бюджет на ввоз, посмотрите как рассчитать таможенные платежи целиком — утильсбор там лишь одна из строк. Полный разбор ставок по годам и категориям мы собрали в материале утильсбор 2026: ставки и расчёт, а общую картину расходов на пригон — в статье сколько стоит растаможка автомобиля. Базовые определения и нормативную базу смотрите в разделе что такое утилизационный сбор.