Отменят ли утильсбор в 2026 году: что известно

Коротко по сути: полностью отменять утильсбор в 2026 году никто не собирается. Государство, наоборот, перестроило формулу так, что теперь учитывается мощность двигателя, а льгота для физлиц работает только до 160 л.с. Разговоры про «отмену» в Госдуме идут, но это не про всех — речь о точечных льготах для отдельных категорий, и правительство пока эти инициативы не поддержало.

Если вы планируете везти машину из-за рубежа или заказываете технику с маркетплейса, разница в формуле может стоить вам от пары тысяч рублей до нескольких миллионов. Разберём, что реально изменилось, что только обсуждается и где источники.

Что произошло с утильсбором в конце 2025 — начале 2026

Главное событие — постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713. Оно вступило в силу 1 декабря 2025 года и внесло поправки в базовый документ по утильсбору — постановление № 1291 от 26.12.2013 (действует в редакции от 06.02.2026).

Само словосочетание «утилизационный сбор» осталось, базовые ставки формально на месте: для легковых машин категории М1 это 20 000 ₽, для грузовиков и шасси — больше. Менялись не базовые ставки, а коэффициенты, на которые эта база умножается.

И вот тут — главная новость. Раньше коэффициент зависел от двух вещей: объёма двигателя и возраста машины (до 3 лет / старше 3 лет). С 1 декабря 2025 года к этим параметрам добавили третий — мощность двигателя.

Привязка к мощности: как теперь считают

Реформа ввела шкалу по мощности. В постановлении она задана в киловаттах, но для удобства её дублируют в лошадиных силах. Шаг шкалы — около 22,07 кВт (примерно 30 л.с.), а верхняя планка — свыше 367,76 кВт (это около 500 л.с.).

Чем мощнее машина, тем выше коэффициент. По данным КонсультантПлюс, для авто около 150 л.с. (110,3 кВт) коэффициент остался прежним — 33,37. А для машины 257 л.с. (189 кВт) он вырос с 33,37 до 47,6 — это почти на 43% больше в расчётной части. Для электромобилей и гибридов мощнее 205,95 кВт ввели отдельный высокий коэффициент — 152.

При заполнении расчёта ФНС попросила временно указывать мощность в киловаттах по строке «полная масса» раздела 3 — пока в форму не внесли отдельное поле под мощность. Технический нюанс, но он показывает, что переход делали в спешке.

Льгота до 160 л.с.: кто ещё платит копейки

Самый практичный вопрос — для кого сохранился маленький утильсбор. Льготная ставка осталась только для физлиц, которые ввозят машину для личного пользования, и только при мощности до 160 л.с. включительно.

Цифры такие: 3400 ₽ за машину моложе 3 лет и 5200 ₽ за машину старше 3 лет. Это подтверждает ГАРАНТ.РУ и справочные ресурсы по утильсбору. Для электромобилей и гибридов льготный порог ниже — мощность до 80 л.с., так что под него попадают единицы.

Граница в 160 л.с. — это и есть тот «водораздел», вокруг которого сейчас крутится весь рынок ввоза. Подобрали машину чуть слабее этого порога — платите 3400 ₽. Взяли на 5 л.с. мощнее — и счёт идёт на сотни тысяч.

Подробный разбор по объёму и возрасту с примерами мы собрали в материале про ставки и расчёт утильсбора в 2026 году — там пошагово, какой коэффициент к какой машине применяется.

Сколько платят за мощные машины

Если мощность выше 160 л.с., физлицо больше не «льготник» — к нему применяют ту же коммерческую формулу, что и к дилерам-импортёрам. И суммы там совсем другие.

По расчётам, которые публикуют в открытых источниках, для авто 160–190 л.с. утильсбор после 1 декабря 2025 года стартует примерно с 750 000 ₽, для 190–220 л.с. — около 794 000 ₽, дальше по нарастающей. Верхняя часть шкалы доходит до нескольких миллионов рублей. Точную сумму всегда считайте по действующей таблице постановления № 1291 — диапазоны из новостей это лишь ориентир.

Отменят ли утильсбор: что реально обсуждают

Теперь к главному вопросу из заголовка. Полная отмена утильсбора в планах правительства не значится. Минпромторг прямо давал понять: от инструмента не отказываются, идёт его донастройка, а не сворачивание.

Более того, с 1 января 2026 года стартовала плановая поэтапная индексация ставок — она рассчитана до 2030 года. То есть тренд скорее на повышение, а не на отмену.

При этом в Госдуме лежат инициативы про точечные послабления — и их часто пересказывают как «утильсбор отменят». Это не так: речь не про всех автовладельцев.

• Инициатива ЛДПР (внесена 30 апреля 2026). Предлагает освободить от утильсбора ветеранов боевых действий, многодетные семьи, инвалидов I группы и семьи с детьми-инвалидами — каждой категории бесплатно один автомобиль для личного пользования.
• Инициатива КПРФ (внесена в начале июня 2026). Предлагает возвращать ранее уплаченный утильсбор тем, кто уже его заплатил, в первую очередь многодетным. Среди авторов — сенатор Айрат Гибатдинов.
• Газомоторный транспорт. Минэнерго поддерживает идею временно освободить от утильсбора машины на газе — это заложено в проекте Энергостратегии до 2050 года. Пока это проект, а не действующая норма.

История с 1 апреля 2026: реформу ЕАЭС отложили

Отдельный сюжет, который многих сбил с толку. На весну 2026 года готовили вторую волну изменений — единую формулу расчёта утильсбора для всех машин, ввезённых физлицами из стран ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия). Старт анонсировали на 1 апреля 2026 года — это должно было закрыть схемы ввоза через соседние страны.

Но в конце марта 2026 года Минпромторг заявил, что информация о вступлении новых правил с 1 апреля «неактуальна». Проект акта остался на стадии согласования, новую дату ведомство не назвало. Это подтвердили и Интерфакс, и Autonews.

То есть на середину июня 2026 года апрельская реформа по ЕАЭС не действует. Когда и в каком виде её введут — пока неизвестно. Лишний повод не доверять старым калькуляторам и пересказам: статус меняется в режиме месяцев.

Базовые правила ввоза и сам механизм мы держим в актуальном состоянии в разделе про утилизационный сбор — там же ссылки на действующую редакцию НПА и пошаговый порядок оплаты.

Что делать прямо сейчас

Коротко, по-человечески:

• Присматриваете машину до 160 л.с. для себя — льгота 3400/5200 ₽ пока в силе. Это самый предсказуемый сценарий.
• Хотите мощнее 160 л.с. — закладывайте в бюджет коммерческий утильсбор от сотен тысяч рублей. Посчитайте заранее, иначе сюрприз будет неприятным.
• Не ориентируйтесь на «отмену» из новостных заголовков — действующих льгот по статусу (многодетные, ветераны) сейчас нет, есть только законопроекты.
• Перед покупкой сверяйтесь с актуальной редакцией постановления № 1291 и проверяйте, не ввели ли отложенную реформу по ЕАЭС.

Базовый порядок расчёта и связанные материалы удобно держать под рукой: загляните в наш справочник по утильсбору и в разбор ставок и формулы расчёта на 2026 год, чтобы не считать вслепую.

Данные актуальны на июнь 2026 года. Утильсбор — одна из самых «подвижных» тем в авторегулировании, поэтому ключевые цифры всегда проверяйте по первоисточнику перед сделкой.